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Retrocesso da chama

Cuidados básicos necessários nas operações de solda ou corte oxi-combustível no retrocesso da chama

8 – O RETROCESSO DA CHAMA

A) RETROCESSO MOMENTÂNEO
• A chama retrocede em direção ao interior do maçarico;

• Ocorre ligeira crepitação;

• A chama se apaga e volta a se acender na ponta do bico;

• Existe algum desequilíbrio no orifício do bico;

• A diferença entre a velocidade de saída do gás e a velocidade de combustão produz o retrocesso momentâneo.

POSSÍVEIS CAUSAS:

• Os reguladores ou o maçarico não estão corretamente ajustados;

• Uma mangueira de gás esta estrangulada, ou seu diâmetro é pequeno para a aplicação;

• A pressão de gás no cilindro é baixa demais;

• O bico pode estar parcialmente obstruído;

• O orifício do bico esta aumentado;

• Existe algum problema no sistema de fornecimento de gás.

A VELOCIDADE DE COMBUSTAO DEPENDE:

• Da relação entre a mistura do oxigênio e do gás combustível. O excesso de oxigênio aumenta a velocidade de combustão;

• Da temperatura da mistura do gás. Se a mistura do gás for aquecida, as velocidade de combustão aumenta;

• Da turbulência no fluxo de gás.

B) RETROCESSO SUSTENTADO

• A chama retrocede e continua se queimando no interior do maçarico;

• Inicialmente ocorre uma detonação;

• Posteriormente surge um som sibilante;

POSSIVEIS CAUSAS:

• Após o retrocesso momentâneo, quando os gases voltam a fluir normalmente e encontram o misturador do maçarico com uma temperatura, no mínimo, igual a do ponto de ignição da mistura;

SEQUENCIA CORRETIVA:

• Fechamos a válvula de oxigênio do maçarico;

• Fechamos a válvula de gás combustível do maçarico;

•Cortamos o fornecimento de oxigênio;

• Cortamos o fornecimento do gás combustível;

• Esfriamos o maçarico com água;

• Examinamos visualmente todo o sistema antes de tornar a usa-lo.

C)RETROVESSO TOTAL

• A chama retrocedo pelo maçarico e penetra em uma das mangueiras de gás;

• Pode haver explosão;

• Caso não exista válvula corta-chama, o retrocesso pode continuar pelo interior do regulador e penetrar no cilindro de gás causando acidentes de gravíssimas conseqüências;


POSSIVEL CAUSA:
• Ocorre a mistura de gases em umas das mangueiras, devido ao fluxo revertidodos gases, o gás de mais alta pressão flui para o interior da mangueira que tem pressão mais baixa.

COMO OCORRE O FLUXO REVERSO DE GÁS:

• O bico esta obstruído por sujeira por sujeira, escoria ou danos;

• O bico é pequeno demais para a calibragem da válvula do maçarico;

• O operador deixou abertas as válvulas do maçarico e cortou o fornecimento de gás nos reguladores;

SEQUENCIA CORRETIVA:

• Fechar imediatamente as válvulas dos cilindros de oxigênio e do gás combustível;

• Verificar se o cilindro de gás combustível se aqueceu, indicando a ocorrência de decomposição em seu interior. Se este estiver quente, certificar-se de que sua válvula esteja fechada. Em um cilindro fechado, o processo de decomposição é interrompido;

• Se estiver ocorrendo vazamento de gás, há um grande risco que a zona de decomposição se estenda e que o cilindro exploda. Isole imediatamente a área, evacue o local, resfrie rapidamente o cilindro por ate 24 horas e chame o corpo de bombeiros.

MEDIDAS PREVENTIVAS:

• Utilização correta dos equipamentos;

• Ajustar as pressões e as vazões corretas, segundo as recomendações dos frabricantes dos equipamentos;

• Empregar bicos de numeração adequada e ajustar as pressões sempre que trocar o bico por um outro de numeração diferente;

• Certificar-se que o bico não esteja obstruído;

• Substituir os bicos danificados;

• Utilizar agulhas de limpeza de tamanho correto;

• Não manter o bico aceso muito próximo da peça;

• Utilizar válvulas unidirecionais de fluxo gasoso;

• Utilizar válvulas corta-chama.


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